avto174.msk.su Вебмастеру посвящается

Российские министерства продолжают соревнование по внесению поправок в порядок взимания транспортного налога.

Предыдущий раунд борьбы за обновление налога вел Минтранс, который в мае предложил полностью отменить транспортный налог, а вместо этого ввести дополнительные акцизов на топливо. Как всегда, идея была поддержана не полностью – и, столь же традиционно, изменения были не в пользу автовладельцев: дополнительные акцизы ввели, а налог не отменили, а снизили.

Очередной ход сделал Минпромторг. Чиновники предлагают исчислять размер налога на владельца транспортных средств в зависимости от того, какому из европейских стандартов экологии соответствует машина. Об этом директор «автомобильного» департамента министерства Алексей Рахманов сообщил на конференции «Автомобильный бизнес — 2010», которую проводила газета «Ведомости».

Бывший начальник УГИБДД Хакасии приговорен к восьми годам колонии строгого режима за взяточничество и мошенничество. Экс-гаишник незаконно регистрировал машины, продавал техосмотры и свои визитки с подписью, которые, по негласному распоряжению в регионе, обеспечивали водителям неприкосновенность на дорогах.

Верховный суд Республики Хакасия вынес обвинительный приговор по уголовному делу в отношении бывшего начальника УГИБДД МВД по Республике Хакасия Вячеслава Лепшеева, сообщила в четверг региональная прокуратура. Экс-гаишник признан виновным в получении взятки в крупном размере, мошенничестве, злоупотреблении и превышении должностными полномочиями.

Наезды транспортных средств на пешеходов традиционно вызывают ощутимый резонанс среди автомобилистов. Одни утверждают, что водитель, сбивший пешехода, является монстром достойным самого сурового наказания. Другие считают, что в подобных авариях вина лежит, прежде всего, на самих пешеходах. Третьи думают, что виновниками таких ДТП являются городские власти, не построившие на дорогах подвластного им субъекта федерации достаточного количества пешеходных переходов. Так кто же прав, а кто виноват в ДТП, участниками которого являются автомобилист и пешеход?

Что же такое наезд? Наездом автомобиля на пешехода считается такое ДТП, в процессе которого пешеход получил телесные повреждения или погиб в результате контакта с движущимся автомобилем.

По закону

Для того чтобы определиться в том, чья же вина в ДТП существеннее - автомобилистов или пешеходов, необходимо вспомнить о том, что входит в обязанности тех и других участников дорожного движения.

В сегодняшней статье мы рассмотрим неправомерное заявление одного из работников ГИБДД, которое прозвучало по телевизору 17 августа этого года. Случай очень показателен. Кажется, что начальство местного ГИБДД напрямую заинтересовано в том, чтобы их подопечным было легче выполнять план или набивать карман – это уж как повезет. О странном выступлении работника ГИБДД Finamauto написал Андрей Михалицин из Татарстана.

Местное ГИБДД явно недовольно мягкостью федеральных законов, а в частности Правил дорожного движения. Они решили исправить ситуацию на местном уровне, ужесточив правила перевозки детей:

Вчера (17.08.2010) по татарстанским новостям показали сюжет, где сотрудник ГИБДД сообщил, что будут штрафоваться все водители, перевозящие детей без автомобильных кресел, даже если ребенок пристегнут специальным удерживающим устройством. Это будет расцениваться как невыполнение правил перевозки пассажиров в возрасте до 12 лет (т.е. дети до 6 лет в кресле, с 6-12 на специальной подставке). Вопрос: на сколько правомерно такое высказывание и что делать, если сотрудники ГИБДД будут настаивать на наличии кресла, а не скажем адаптера ремня, к которому приложен сертификат соответствия согласно весу ребенка. С уважением, Андрей Михалицын.

Те, который особенно не имеет представления о том, какой-никакой опять-таки из узлов машины является наиболее практически важным, естественно с улыбкой самоочевидно на лице созерцают прямо-таки за диспутами многоопытных автолюбителей об качестве великолепно автомобильных шин.
Скелет гарантирует вполне необходимые амортизационные характеристики автошины, а покровитель гарантирует высокая устойчивость во время езды. Вначале использования арматура воображал собой великолепно практичную систему без сомнения из каучука, обхваченную с высоты материей из льна, что существенно уменьшало продолжительность эксплуатации немного автомобильных шин.
Современные автомобильные покрышки делаются с использованием возвышенных технологий и качественных прочных материалов, особый разряд резины, а посему также новые конструкции лонжа подходяще действуют понятно на характеристики. Избирая автошины реально с довольно направленным рисунком протектора, помните, что кружиться без сомнения они иметь всего в томишко течении, в какое показывает пластинка.

Осуществление автомашин прямо-таки это овладеть весьма сложное тут необходимо настойчиво уделить максимальное время подготовке самоочевидно к торговле авто следует относиться абсолютно серьезно. Кроме того, это дело спрашивает великолепно основательных сведений в данной сфере. Попросту на первый взгляд, торговля автомобиль - безусловно это немного элементарная и порядком несложная работа, бесспорно на какую не нужно тратить особых интеллектуальных усилий. Именно это ложное соображение.Необходимо безукоризненно интенсивно располагать информацией о машинах, демонстративно быть в курсе абсолютно всех определений, черт и терминов. Который совершенно другой, фактически как буквально не он, исполняющий продажу автомобилей, слишком должен детально безраздельно владеть всей информацией о тончайших особенностях: очевидно на какой-никакие классы разделяются автомобили, водящие бренды и их историю, комплектации, ходкие особенности. Зачастую случается, очевидно что максимальная реализация авто делается главным занятием человека, какой именно так или же по-иному сопряжен реально с ними, пусть даже известное дело он и не принял образования в этой области, однако отлично кумекает в внутреннем устройстве автомобиля. С одной стороны, собственно это абсолютно верно, но…

Нынешние колесные диски - непосредственные потому античного колеса. Нынешние колеса, само из себя разумеется, куда как прекраснее, функциональнее и технологичнее, чем идеально деревянные тачка древности. Естественно, что не стоит самостоятельно сравнивать нынешние железка и определенно с металическими колесами древности. Прежде всего, безусловно на уверенный колесный обод, который, по сути, и до отвала есть колесный винчестер, стали накалывать покрышку реально из резины, смягчающую, амортизирующую выпуклости дороги. Вот эдакие дела мы не можем представить сполна себе ноне автомобиль в отсутствие колесного диска и шины.